Alpiq gewinnt Bahntechnik-Auftrag für neue Bahnstrecke CEVA in Genf Mittwoch, 03. August 2016 - 07:07
Medienmitteilung: 03.08.2016 07:00
Alpiq gewinnt Bahntechnik-Auftrag für neue Bahnstrecke CEVA in Genf
Neue Brücke in Carouge (GE)
Zürich - Alpiq stärkt mit dem Erhalt eines Bahntechnik-Auftrages in der Westschweiz ihre strategische Positionierung in der Verkehrstechnik. Am Bau der neuen Bahnverbindung, die von Genf (CH) über Eaux-Vives ins französische Annemasse führen wird, ist Alpiq als Bahntechnikspezialistin federführend beteiligt.
Das Konsortium Alpiq und Rhomberg Sersa Rail Group rüstet unter der Federführung von Alpiq die 16 Kilometer lange Bahnstrecke CEVA (Cornavin − Eaux-Vives − Annemasse) für die Auftraggeber SBB und Kanton Genf von Ende 2016 bis Ende 2019 mit der Bahntechnik aus. Die neue Zugstrecke wird nach Fertigstellung nicht nur den Grossraum Genf verkehrstechnisch entlasten, sondern auch eine Lücke im Bahnverkehr zwischen der Westschweiz und Frankreich schliessen. Der Auftragswert für das Konsortium beläuft sich auf 68 Millionen Schweizer Franken.
Der Bau der eisenbahntechnischen Anlagen stellt an das Projektmanagement, die Terminplanung, die Logistik und an die Arbeitssicherheit spezielle Herausforderungen. 14 der insgesamt 16 Bahnkilometer liegen innerhalb der Stadt Genf. Die Strecke führt vom Genfer Hauptbahnhof Cornavin über mehrere Bahnhöfe, diverse Haltestellen, durch Tunnel und über Brücken bis zur Endhaltestelle in Annemasse in Frankreich. Der Übergang vom schweizerischen in das französische Bahnsystem muss sowohl logistisch als auch technisch sichergestellt werden.
Alpiq übernimmt bei diesem verkehrspolitisch wegweisenden Projekt die Federführung im Generalunternehmer-Konsortium, welches für die übergeordnete Koordination sowie für die Logistik und die Baustellenorganisation verantwortlich ist. Neben der Federführung umfassen die Leistungen von Alpiq die Gesamtprojektleitung, die Qualitätssicherung und die Organisation der Arbeitssicherheit. Zusätzlich hat Alpiq die Aufträge für die Planung, Koordination und Installation der Fahrleitungsanlagen, der Kabelanlagen und der Niederspannungsanlagen erhalten.
Nach der erfolgreichen Übergabe der Bahntechnik für den Gotthard-Basistunnel im Juni 2016 stellt Alpiq mit dem Folgeauftrag CEVA erneut ihre Kompetenz als Verkehrstechnikspezialistin unter Beweis und trägt damit weiterhin massgeblich zum Ausbau der europäischen Bahninfrastruktur bei.
Anita Binder
Alpiq InTec AG
Schweiz
T: +41 44 247 41 79
Communiqué de presse: 03.08.2016 07:00
Alpiq obtient le mandat de technique ferroviaire pour la nouvelle ligne CEVA à Genève
Nouveau pont à Carouge (GE)
Zurich - Alpiq renforce son positionnement stratégique dans la technique des transports grâce à l’obtention d’un mandat de technique ferroviaire en Suisse romande. En tant que spécialiste de la technique ferroviaire, Alpiq est responsable de la construction de la nouvelle ligne qui reliera Genève à Annemasse en France, en passant par les Eaux-Vives.
De fin 2016 à fin 2019, le consortium formé d’Alpiq et de Rhomberg Sersa Rail Group, et dirigé par Alpiq, équipera en technique ferroviaire la ligne CEVA (Cornavin − Eaux-Vives − Annemasse) longue de 16 km, pour les donneurs d’ordre – les CFF et le Canton de Genève. Une fois terminée, la nouvelle ligne décongestionnera la région genevoise et améliorera la desserte ferroviaire entre la Suisse romande et la France. Le montant du mandat pour le consortium s’élève à 68 millions de CHF.
La construction des installations de technique ferroviaire pose des défis particuliers en termes de gestion de projet, de planification, de logistique et de sécurité au travail. Sur les 16 kilomètres de ligne, 14 sont situés en ville de Genève. La ligne part de Cornavin, la gare principale de Genève, passe par divers gares, arrêts, tunnels et ponts pour arriver à Annemasse en France. Le passage du système ferroviaire suisse au système français doit être assuré aux niveaux logistique et technique.
Dans ce projet important pour la politique des transports, Alpiq est responsable du consortium d’entrepreneur général qui inclut la coordination générale, la logistique et l’organisation du chantier. Outre les tâches de direction du consortium, les prestations d’Alpiq portent également sur la direction générale du projet, l’assurance-qualité et l’organisation de la sécurité au travail. Alpiq a également obtenu les mandats de planification, de coordination et de mise en place des installations des lignes caténaires, des câblages et de basse tension.
Après avoir remis avec succès la technique ferroviaire du tunnel de base du Saint-Gothard en juin 2016, Alpiq apporte une nouvelle fois la preuve de ses compétences en matière de technique ferroviaire avec le projet CEVA et contribue ainsi fortement au développement de l’infrastructure ferroviaire européenne.