Implenia: Ein Koloss setzt sich in Bewegung – Erste von zwei Tunnelbohrmaschinen startet Vortrieb am Albvorlandtunnel | Feierlichkeiten zum offiziellen Baubeginn Freitag, 06. Oktober 2017 - 16:00

Kirchheim unter Teck, 6. Oktober 2017 – Implenia erstellt im Auftrag der Deutschen Bahn den Albvorlandtunnel als wichtigen Teilabschnitt der rund 60 Kilometer langen Bahn-Neubaustrecke zwischen Stuttgart und Ulm. Am Freitag hat der offizielle Baubeginn für die Vortriebsarbeiten für den rund acht Kilometer langen Tunnel stattgefunden. Die erste der beiden Tunnelbohrmaschinen namens Wanda wird sich ihren Weg durch den Untergrund des Albvorlandes von Kirchheim unter Teck bis nach Wendlingen bahnen. Die zweite Maschine, die den Namen Sibylle trägt, wird zeitlich versetzt ihre Arbeit aufnehmen. Die Arbeiten an den beiden Tunnelröhren werden parallel voranschreiten.

Den offiziellen Baubeginn des Albvorlandtunnels begleiteten u.a. Ronald Pofalla, Vorstand Infrastruktur Deutsche Bahn, Guido Wolf, Europaminister des Landes Baden-Württemberg, Norbert Barthle, Parlamentarischer Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium, und Anton Affentranger, CEO Implenia. Auch Tunnelpatin Nicole Hoffmeister-Kraut, Wirtschaftsministerin des Landes Baden-Württemberg, verfolgte den Beginn der Arbeiten an dem nach ihr benannten Tunnel «Nicole».

Neben dem Albvorlandtunnel ist Implenia für den Bau der Anbindung an die Bahnstrecke Stuttgart-Tübingen, die sogenannte «Kleine Wendlinger Kurve», sowie für die Güterzuganbindung mit zwei rund 170 Meter langen, eingleisigen Tunneln am Westportal des Albvorlandtunnels in Wendlingen zuständig.

Feierlich wurden die beiden Tunnelbohrmaschinen Wanda und Sibylle getauft, bevor sie ihre Arbeit aufnehmen durften. (Bild: Jürgen Stresius)

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