Publiziert in: Marktpuls, Unternehmen
Frei

Zurich Airport News Flash No. 14 / Halbjahresergebnis 2013 Montag, 26. August 2013 - 07:13

26.08.2013 Zurich Airport News Flash No. 14 / Halbjahresergebnis 2013

Flughafen Zürich AG: Sondereffekt beeinflusst Halbjahresergebnis negativ

Die Flughafen Zürich AG weist für das erste Halbjahr 2013 einen Gewinn von 10,1 Millionen Franken und damit einen Rückgang um 87 Prozent aus. Der Sondereffekt aus der Restrukturierung langfristiger Finanzverbindlichkeiten vermindert den Konzerngewinn um 73.3 Millionen Franken. Der Umsatz lag mit 469,4 Millionen Franken um 2,7 Prozent und der EBITDA mit 245,3 Millionen Franken um 1,3 Prozent über dem Vergleichswert der Vorjahresperiode. Das Passagieraufkommen nahm um 0,1 Prozent zu.

Verkehrsentwicklung Von Januar bis Juni 2013 nutzten 11,8 Millionen Passagiere (plus 0,1 Prozent) den Flughafen Zürich als Ausgangs-, Umsteige- oder Zielort ihrer Flugreise. Gegenüber der Vergleichsperiode des Vorjahres erhöhte sich die Anzahl Lokalpassagiere um 1,6 Prozent. Die Zahl der Transferpassagiere ging im Vergleich um 2,5 Prozent zurück. Ihr Anteil an der Gesamtpassagierzahl lag im ersten Halbjahr 2013 bei 33,8 Prozent.

Die Anzahl Flugbewegungen reduzierte sich im ersten Halbjahr 2013 gegenüber der Vorjahresperiode um 4,0 Prozent auf 128‘509 Starts oder Landungen. Die Sitzplatzauslastung pro Flugbewegung stieg von 72,5 Prozent auf 73,6 Prozent und die durchschnittliche Anzahl Passagiere pro Flugbewegung erhöhte sich um 2,7 Prozent auf 106 Passagiere. Die am Flughafen Zürich umgeschlagenen Frachtgüter gingen im Vergleich zur Vorjahresperiode um 2,7 Prozent auf 204‘606 Tonnen zurück.

Umsatzentwicklung Der Umsatz erhöhte sich gegenüber dem Vorjahr um 2,7 Prozent auf 469,4 Millionen Franken. Die Erträge im Fluggeschäft erhöhten sich trotz stagnierender Verkehrsentwicklung um 1,5 Prozent auf 287,9 Millionen Franken. Die Erträge im Nichtfluggeschäft nahmen um 4,7 Prozent auf 181,5 Millionen Franken zu.

Mit der per Januar 2013 abgeschlossenen Übernahme der Kontrollmehrheit an der chilenischen Managementgesellschaft A-Port Operaçiones wird dieses Unternehmen neu vollkonsolidiert. Im ersten Halbjahr 2013 trug A-Port Operaçiones mit rund 3,7 Millionen Franken zum Umsatz innerhalb des Nichtfluggeschäftes bei.

Sondereffekt Finanzverbindlichkeiten Im Mai 2013 wurde ein 2003 aufgenommenes japanisches Darlehen frühzeitig zurückbezahlt. Ausserdem wurde das entsprechende Instrument zur Absicherung der Währungsrisiken aufgelöst. Zur Refinanzierung platzierte die Flughafen Zürich AG im April 2013 eine neue Anleihe mit zehnjähriger Laufzeit. Die Restrukturierung der langfristigen Finanzverbindlichkeiten führte insgesamt zu einem einmaligen Finanzaufwand nach Steuern in der Höhe von 73,3 Millionen Franken. Durch diese Restrukturierung können die Zinskosten nachhaltig und substanziell gesenkt werden. Ohne diesen Sondereffekt würde der Gewinn im ersten Halbjahr 2013 bei 83,4 Millionen Franken liegen (plus 4,0 Prozent gegenüber Vergleichsperiode 2012).

Betriebskennzahlen Die Betriebskosten stiegen gegenüber dem ersten Halbjahr 2012 um 4,3 Prozent auf 224,1 Millionen Franken. Die erstmalige Vollkonsolidierung von A-Port Operaçiones trug mit 3,4 Millionen Franken zum Anstieg der Kosten bei. Unter Ausklammerung dieses Effekts stiegen die  Betriebskosten zu einem wesentlichen Teil aufgrund höherer Spar- und Sanierungsbeiträge an die Pensionskasse BVK. Auch der aussergewöhnlich strenge Winter trug seinen Teil zu höheren Betriebskosten bei. Die Verwaltungskosten konnten durch striktes Kostenmanagement markant gesenkt werden.

Lärmentschädigungen Im ersten Halbjahr 2013 wurden aus dem Fluglärmfonds insgesamt 18,7 Millionen Franken, 10,3 Millionen Franken Entschädigungen für formelle Enteignungen und 8,4 Millionen Franken Entschädigungen für Lärm- und Anwohnerschutz, ausbezahlt. In der Vorjahresperiode beliefen sich diese Zahlungen auf insgesamt 6,7 Millionen Franken. In diesem Jahr wurden die Auszahlungen aus dem Lärmfonds damit substanziell vorangetrieben.

Gebührenverhandlungen In der Verhandlung über die Flughafengebühren am Flughafen Zürich, welche erstmals nach den Vorgaben der Flughafengebührenverordnung durchgeführt wurde, kam zwischen den Verhandlungsteilnehmern keine Einigung zustande. Die Verhandlungen haben am 25. Februar 2013 begonnen und wurden am 24. Juni 2013 auf Wunsch aller Parteien um das Maximum von zwei Monaten verlängert. Die Flughafen Zürich AG wird nun dem Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) einen Gebührenvorschlag zur Prüfung und Genehmigung einreichen. Ein Genehmigungsentscheid des Bundesamtes wird nicht vor Oktober 2013 erwartet.

Projekt „The Circle“ Das Vorprojekt für das Immobilienprojekt „The Circle“ konnte per 30. Juni 2013 abgeschlossen werden. Dabei wurde das Projekt weiter verfeinert und zusätzliche Sicherheit bezüglich Investitionskosten erreicht. Die Flughafen Zürich AG hat darauf basierend die nächste Phase, die Planung des Bauprojektes, ausgelöst. Der Vorvermietungsstand für die erste Etappe liegt derzeit bei rund 30 Prozent und soll bis zum geplanten Baustart Ende 2014 auf rund 50 Prozent erhöht werden. Mit einer Fertigstellung der ersten Etappe wird im Jahr 2018 gerechnet, wobei erste Baukörper bereits 2017 in Betrieb gehen können. Ebenso fand im ersten Halbjahr 2013 die Ansprache möglicher Finanzierungspartner statt. Im zweiten Halbjahr wird nun mit einem ausgewählten Kreis der Interessenten eine vertiefte Due Diligence durchgeführt mit dem Ziel, die Finanzierungsverträge bis Ende Jahr abzuschliessen.

Ausblick Die Flughafen Zürich AG geht für das laufende Geschäftsjahr von einem stagnierenden, höchstens moderaten Wachstum beim Passagieraufkommen aus. Die Anzahl Flugbewegungen wird erneut rückläufig erwartet. Für das finanzielle Geschäftsjahr 2013 prognostiziert die Flughafen Zürich AG unter Ausschluss der Sondereffekte des Vorjahres und des Sondereffekts aus der Restrukturierung langfristiger Finanzverbindlichkeiten im Jahr 2013 ein leicht höheres Ergebnis.

26.08.2013 Zurich Airport News Flash No. 14 / Half Year Result 2013

Flughafen Zürich AG: Half Year Result 2013 negatively affected by one-off effect

Flughafen Zürich AG concluded the half year 2013 with a profit of 10.1 million Swiss francs, a minus of 87 percent. The one-off effect resulting from the restructuring of non-current financial liabilities decreased the profit by 73.3 million Swiss francs. Revenues increased by 2.7 percent to 469.4 million Swiss francs and EBITDA grew by 1.3 percent to 245.3 million Swiss francs compared to the figure of the previous year’s period. Total passenger volume increased by 0.1 percent.

Traffic figures Zurich Airport was used by a total of 11.8 million passengers (plus 0.1%) in the period from January until June 2013. While the number of local passengers increased by 1.6 percent, the transfer volume fell by 2.5 percent. The transfer share was at 33.8 percent in the first half year of 2013.

Flight movements saw a decline of 4.0 percent to 128’509 arrivals or departures. The seat load factor increased from 72.5 percent to 73.6 percent while the average number of passengers per flight rose by 2.7 percent to 106 passengers. Compared to the previous year’s period freight declined by 2.7 percent to 204’606 tons.

Revenues Total revenue increased by 2.7 percent to 469.4 million Swiss francs compared to last year’s figure. Despite the stagnation in traffic volume, revenue from the aviation segment increased by 1.5 percent to 287.9 million Swiss francs. Revenue from the non-aviation segment grew by 4.7 percent to 181.5 million Swiss francs compared to last year’s period.

With taking over a controlling stake of A-Port Operaçiones in January 2013, the Chilean management company is now fully consolidated. In the first half year 2013, A-Port Operaçiones contributed with 3.7 million Swiss francs revenue to the consolidated non-aviation segment.

One-off effect on financial liabilities In May 2013, the Japanese Private Placement of 2003 was repaid in full ahead of schedule. In addition, the instrument for hedging the currency risks associated with future interest payments and repayments from this loan was discontinued. For refinancing purposes, Flughafen Zürich AG placed a new bond with a 10-year maturity in April. The restructuring of non-current financial liabilities resulted in a one-off financial expense after tax of 73.3 million Swiss francs. The restructuring will lead to significantly lower interest costs in subsequent years. Excluding this effect, the company would have posted a 4.0 percent higher profit of 83.4 million Swiss francs for the reporting period.

Operating costs Operating costs rose by 4.3 percent to 224.1 million Swiss francs in the first half year of 2013. The first-time consolidation of A-Port Operaçiones had an impact of 3.4 million Swiss francs. Apart from this one-off effect, the increase was mainly triggered by higher employer restructuring contributions to the BVK Pension Fund. Also the harsh winter period made an impact on higher operating costs. Sales, marketing and administration costs could be reduced significantly as a result of strict cost management.

Noise compensation In the first half of 2013, a total of 18.7 million Swiss francs whereof 10.3 million Swiss francs for formal expropriations and 8.4 million Swiss francs for sound insulation and resident protection were paid out of the Airport Zurich Noise Fund. In the prior year reporting period, the payments totalled at 6.7 million Swiss francs. This year, payments could be advanced substantially.

Negotiations over Airport Charges The negotiations conducted for the first time at Zurich Airport in accordance with the new Ordinance on Airport Charges failed to reach an agreement by the negotiation parties. The negotiations were initiated on February 25, 2013 and extended by the maximum of two months on June 24th, 2013, on demand of all negotiation parties. Flughafen Zürich AG will now submit an Airport Charges proposal for examination and approval to FOCA. The decision by FOCA is not expected before October 2013.

Real Estate Project “The Circle” The preliminary project has been concluded by the end of June 2013. The project was further refined and additional security regarding investment costs could be reached. Based on these achievements, Flughafen Zürich AG decided to start construction planning as next project phase. The pre-letting quote for the first phase has reached 30 percent so far and shall be increased to 50 percent by the start of construction in the end of year 2014. The first phase shall be completed by 2018, with the first building sections usable in year 2017. In the first half of the year 2013, potential debt and equity investors were addressed. In the second part of this year, a selected number of interested parties will go through a due diligence with the aim to conclude financing contracts by the end of year 2013.

Outlook Flughafen Zürich AG expects a stagnating, moderate at the most growth in passenger volume for the year 2013. Air traffic movements (ATMs) are expected to decrease again. Excluding the one-off effects during 2012 and the one-time restructuring expenses for financial liabilities this year, Flughafen Zürich AG expects the result of the financial year 2013 to be slightly above the prior year’s level.